Pitufa.at

Gestern um 9 am Abend sind wir zum ersten Mal ueber den Aequator gesegelt. Gemaess unserem schlauen Buch zu Traditionen und Zeremonien sollten diverse Rituale durchgefuehrt werden, um Bollywogs (Leute die noch nie ueber den Aequator geseglt sind) in Shellbacks zu verwandeln. Laut Buch inkludiert das Verkleiden, durch Abfall robben, mit etwas schwarzem und stinkigem eingerieben und dann mit einem Stueck Holz rasiert werden… Der Rest des Rituals besteht aus einem Schuetter Salzwasser, einem Spritzer Alkohol, etwas Alk fuer Neptum und den Rest fuer die Crew. Wir verzichteten auf Teil eins uns konzentrierten uns auf Teil 2. Die arme Leeloo ist immer noch ein Bollywog, weil sie keinen Wert darauf legt, mit irgendwas angespritzt zu werden, hat sie bei der Taufe nur zugesehen

Der Wind ist immer noch sehr leicht, aber das Meer hat sich beruhigt und man fuehlt sich beim Segeln fast wie vor Anker. Unter Deck merkt man auch nichts von der riesigen Duenung, erst im Cockpit sieht man, dass das Boot langsam in den ersten Stock aufgehoben wird, um gleich darauf wieder auf Erdgeschossniveau zu sinken Letzte Nacht troedelten wir mit 2 Knoten dahin, aber waehrend die meisten anderen Boote in der Flotte wegmotorten, wollten wir den lauten Motor nicht einschalten. So lange die Segel nicht flappen, ist er nicht wirklich notwendig. Heute Morgen haben wir den Gennacker ausgepackt (riesiges Leichtwindsegel), den wir seit dem Mittelmeer nicht mehr verwendet hatten. Es war ein ziemlicher Aufwand alles zu sortieren und aufzulegen, aber wir wurden mit 5 Knoten Bootsspeed bei 6 Knoten Wind belohnt – nicht schlecht fuer die ueberladene Schlumpfine. Am Nachmittag haben wir eine weitere Makrele gefangen, also gibts zum Abendessen Makrelenfilet mit karamelisierten Karroten, Kren und Kartoffeln. Ja, das Leben ist schoen Besonders da es zum Abendessen ein Glas Sekt geben wird (sonst ist Alkohol beim Segeln tabu), um unsere Aequatorueberquerung heute Abend zu feiern!

Wir haben immer noch einen leichten Suedostwind, aber aufgrund einer Gegenstroemung von fast 1 Knoten wird Pitufa auf 3 bis 4 Knoten ueber Grund heruntergebremst. Wir wollen uns aber nicht beschweren, so lange wir genug Wind haben, um die Segel zu fuellen. Es wird kuehler, vielleicht spueren wir schon den Effekt des kalten Humboldtstroms. Die Wassertemperatur ist von 27 auf 24 Grad gesunken und in der Nacht wirds froestelig. Auf Nachtwache hab ich heut Leggins, darueber eine Softshellhose, T-Shirt, einen Sweater und noch eine Jacke darueber gebraucht. Unser Nachtwachensystem funktioniert gut und wir bekommen ausreichend Schlaf. Ich gehe um 7 Uhr abends ins Bett, schlafe 2 Stunden, steh um 9 auf, hab dann 4 Stunden Wache, geh um 1 ins Bett, schlaf 4 Stunden und muss um 5 Uhr wieder aufstehen. Auf diese Art krieg ich pro Nacht 6 Stunden Schlaf, tagsueber hol ich noch 2 Stunden Schlaf auf (ich kann bei allen Bedingungen einschlafen). Christian kann tagsueber nicht schlafen, also lass ich ihn bei meiner letzten Wache ausschlafen. Wir sind auf dieses 2 4 4 3+ System auf dem Weg nach Kolumbien umgestiegen und es funktioniert fuer uns besser, als das starre 3 Stunden Nachtwachensystem, das wir vorher hatten.

Wir kommen immer noch ganz gut voran, jetzt mit suedoestlichem Wind, der etwas staerker als vorhergesagt (naemlich sehr leicht…). Leider sind 10 Knoten immer noch nicht genug, um Pitufa fliegen zu lassen und so haben uns im Verlauf des Tages einige Boote ueberholt, die in dem gleichen Wetterfenster wie wir losgestartet sind. Es ist das erste Mal, dass wir in so einem Konvoi segeln (auch wenn er zufaellig zustande gekommen ist wegen dem Wetterfenster) und das ist ganz lustig. Jeden Tag gibts ein Funknetz bei dem alle 15 Boote ihre Position, Wind, Stroemung und Smalltalk austauschen (Angelglueck, etc.). Wir haben gestern endlich Glueck gehabt und zwei Makrelen gefangen. Leeloo hat die ersten Stueckerl bekommen, dann Sushi fuer uns, Tandoori Filets am Abend und es ist noch genug da fuer Fishcurry heute und Fischsuppe morgen . Fisch putzen und filletieren macht auf einem schaukelnden Boot allerdings wenig Spass, aber die Abwechslung auf dem Speiseplan ist es wert.

Auf dem Weg zu den Galapagos Inseln muessen wir durch die (intertropical convergence zone), ein Gebiet am Aequator zwischen den verlaesslichen Passatwinden weiter im Norden und Sueden mit instabilem Wetter. Wir warten auf eine Periode, in der es der Nordpassat ueber den Isthmus von Panama schafft und uns so weit suedwarts schiebt, bis wir auf den Suedostpassat treffen. Jedes Mal wenn das geschieht, setzt im Moment eine ganze Yachtflotte Segel Richtung Galapagos. Wir haben das letzte dieser “Wetterfenster” um einen Tag verpasst (Pitufa war noch nicht ganz vorbereitet) und warten jetzt seit einer Woche auf das naechste. Laut Wetterbericht sollte sich Ende naechster Woche wieder eins auftun.

In den letzten Tagen war es regnerisch und wir haben zu Hause gearbeitet und geschrieben. Gestern haben wir bei einem Bootsshuttle der Lodge in unserer Bucht (fuer Touristen und einheimischen Arbeiter der Lodge) eine Mitfahrgelegenheit zum Dorf bekommen. Es war nett durch’s Dorf zu spazieren, mit den Leuten zu plaudern und Einkaeufe zu erledigen, ohne die Sorge, wie wir das Dinghi wieder durch die Brandung bekommen werden. Bei unserem letzten Besuch im Dorf sind uns die vielen Einheimischen am Strand weit weg vom Dorf aufgefallen und wir haben uns gewundert, was die dort machen. Gestern fanden wir des Raetsels Loesung: als wir im Minimarket nach Handyverbindung fragten, erfuhren wir, dass es Digicell gibt, aber halt nur am letzten Ende vom Strand Heute hat sich die Sonne wieder einmal gezeigt und wir sind auf dem gut gepflegten Pfad der Lodge durch den Dschungel ueber den Huegel zum naechsten Strand gewander. Der Regenwald ist unglaublich ueppig hier und wir haben einen Blick auf einen suessen Kleinbaeren auf einem Baum erhascht.

Leeloo ist eine sehr scheue Katze, die Besucher ganz und gar nicht schaetzt. In geschaeftigen Ankerbuchten bewegt sich immer eins ihrer Ohren mit den vorbeiflitzenden Dinghis mit, sobald die Drehzahl bei einem Aussenborder sinkt, ist sie in Alarmbereitschaft. Rufen die Leute im Dinghi sowas wie ‘Hallo’ duest sie unter Deck, wohlwissend, dass die Leute vielleicht an Bord kommen und im schlimmsten Fall womoeglich den ganzen Abend im Cockpit mit Drinks sitzen bleiben. Wir waren erstaunt zu sehen, dass ihre Reaktion auf dunkelhaeutige Leute in Kanus (mit oder ohne Aussenborder) ganz anders ist. Egal wie nah das Kanu kommt, sie bleibt auf Deck und sogar wenn wir mit den Leuten reden, ist sie unbesorgt. Vielleicht weiss sie aus Erfahrung, dass ‘braune’ Leute meist in ihren Kanus bleiben und wenn sie an Bord kommen, bleiben sie nicht allzu lange. Vielleicht liegts aber auch daran, dass Kanus oft nach Fisch riechen und Leeloo liebt Fisch. Was auch immer der Grund fuer ihr Verhalten sein mag, es zeigt, dass sie zwischen verschiedenfarbigen Leuten unterscheidet und braune Besucher klar bevorzugt

Heute sind haben wir einen Dinghi-Ausflug in die Nachbarbucht gemacht, um das Dorf dort zu besuchen. Anlanden stellte eine ziemliche Herausforderung dar, weil die Suedduenung sich am Strand ordentlich ueberschlug und Brecher produziert, die Surfer sicherlich entzuecken wuerden, vom Dinghi aus gesehen aber ziemlich furchterregend wirken. Timing ist alles: man wartet auf eine ruhige Phase, motort schnell Richtung Strand, hebt den Aussenborder nach oben, springt ins Wasser, packt das Dinghi und dann heissts, rennen, rennen, rennen! Das Dorf ist wirklich gross. Es gibt ein Rollfeld, eine Bar und einen Minimarket, der sogar am Sonntag offen hat. Wir haben ein wenig Brot gekauft (obwohl vom selbstgebackenen Hausbrot noch was da war), aber im Moment brauchen wir kein Gemuese. Wir haben in Panama City so viel gebunkert, dass wir uns derzeit vor dem Verderben heressen. “Die Zuckererbsen haben schon bessere Tage gesehen und der Koriander muss heute weg. Hmmm, gruenes Thai-Curry zum Abendessen?” Manche Cruiser haben spezielle Menueplanungsprogramme am Laptop fuer solche Situationen, wir verwenden einfach unsere Fantasie und kreieren immer wieder neue Koestlichkeiten am Gourmetboat Pitufa.

Gestern Abend sind wir auf einer steigenden Tide aus dem Rio Sucio gefahren und wollten eigentlich bei der Isla Iguana uebernachten, genau wie auf dem Weg herein. Die Verhaeltnisse am Ankerplatz waren aber so rauh, dass wir beschlossen, gleich weiterzusegeln, um unser naechstes Ziel in einer Nachtfahrt zu erreichen. Die Nacht begann ruhig unter einem unglaublich sternenklaren Himmel und einem untergehenden Sichelmond. Eine Gruppe Delfine kam zu Pitufa heran, ihre Koerper schimmerten wie gruene Torpedos, jeder zog eine Leuchtspur hinter sich her, wegen der vielen fluoreszierenden Miniwesen im Meer. Simple Organismen, aber was fuer ein spektakulaeres Ergebnis. Weiter suedlich vom Golf sahen wir die Silhouetten der maechtigen Gebirge an der Kueste, bald darauf spuerten wir ihre Naehe deutlich: staendig jagten Boeen die steilen Haenge herunter und ploetzlich war der Segeltrip nicht mehr so gemuetlich. Anstatt der ueblichen Routine, die aus Rundumblicken nach Schiffen, gelegentlic hem Checken des Kurses, Lesen und dem Erfuellen von Katzenwuenschen besteht, mussten wir ploetzlich jedes Mal reffen, wenn Boen Pitufa auf die Seite drueckten, in den Ruhephasen dazwischen das Segel wieder herauslassen und staendig hin und herrennen, um den Kurs an der Windfahne zu korrigieren. Am Morgen wurden wir mit der Schoenheit dieser hohen, dichtbewaldeten Berge belohnt, als wir in die Bahia Pinas hineinsegelten, um dort zu ankern. Die Bucht erinnerte uns sofort an Sapzurro an der Karibikseite des Darien. Genau wie Sapzurro uns damals an die Pirate Bay in Tobago erinnerte – beide gehoeren zu unseren Lieblingsplaetzen. Es gibt hier eine beruehmte Sportfischlodge, die ‘Tropic Star Lodge’, wo die Reichen und Schoenen sich angeblich treffen, um fuer 10.000 Dollar die Woche zu fischen. Naja, schoen sind wir natuerlich auch, reich eher weniger und wir haben auf dem Weg hierher nicht einmal einen Fisch erwischt – dafuer duerfen wir gratis hier sein . Am Nachmittag kamen zwei Indiofrauen in einem Kanu vorbei, um ihre Waren zu verkaufen. Sie luden uns in ihr Dorf ein, das angeblich ‘muy grande’ ist (das sind sie alle) und ein Geschaeft und eine Cantina hat. Wir werden’s morgen sehen

In den Wochen in der Bucht von Panama setzte sich der Dreck der Stadt an Pitufa ab, sie bekam einen langen, gruenen Bart entlang der Wasserlinie und dunkle Flecken am Rumpf. In den letzten drei Tagen haben wir den ruhigen Fluss genutzt, haben erst den Dreck herunterzuschrubbt, dann die gelben Flecken wegpoliert und schliesslich eine schuetzende Wachsschicht aufgetragen. Es war harte Arbeit, halb aus dem Dinghi haengend zu schrubben, im Kampf mit 2 Knoten Stroemung, aber jetzt sind wir stolz auf unsere strahlend saubere Pitufa!