Pitufa.at

Wie überall auf den Inseln in Fischi muss man auch hier in Fulanga zum Dorf gehen, sich vorstellen und ein Sevusevu (Kavabündel als Geschenk) bringen. Somit wanderten wir über die Hauptinsel zum Dorf (das klingt grandioser als es war, nur 20 Minuten Gehzeit auf einem gut geräumten Weg), fragten nach dem Turanga ni Koro (headman), der uns dann dem Chief vorstellte. Wir überreichten unser Geschenk, wurden willkommen geheißen, zahlten 50 FJD Gebühr (gleiche Rate für alle kleinen Boote) und bekamen eine Gastfamilie. Fulanga ist sehr populär, der Chief zeigt uns sein Gästebuch – 120 Yachten nur in diesem Jahr!

Er und der Headman waren auch interessierter an unseren Papieren als wir es von anderen Inseln kennen, somit zeigten wir unsere Papiere vom Einklarieren und das Cruising Permit her. Angeblich ist ein anderer Yachtie im Mai ohne diese angekommen, wurde von einem Navy Schiff abgeholt und sein Boot ist immer noch in der Lagune hier vertäut?? “Pebbles”, in Deutschland registriert mit einem bulgarischen Einhandsegler an Bord. Wir werden versuchen mehr herauszufinden…

Trotz der vielen Besucher sind die Leute sehr freundlich hier und wir haben einige Schnitzereien von den drei Künstlern hier erstanden, die uns so nebenbei vorgestellt wurden
Wir hatten Lunch mit unserer Gastfamilie, Christian versprach sich bei einem Haus die Verkabelung anzusehen. Die Häuser hier sind sehr einfach, nur Wellblech, aber trotzdem lieb hergerichtet mit schmucken Gärten. Es gibt Solarpanele, aber meist nur für ein paar LEDs, nicht viele haben einen Kühlschrank oder Fernseher. Angeblich wird diese Woche irgendeine Art von Internet installiert (vielleicht ein WLan Router, wir werden’s herausfinden), somit ziehen hier vielleicht bald Smartphones, Facebook und Co. einher

Fulanga ist ein merkwürdiges, geologisches Phänomen. Stellt euch ein Atoll mit einem Ring von äußeren Motu vor, die innere Lagune voller Korallenköpfe und Riffe, die dann durch tektonische Bewegungen ca. 20 Meter angehoben wurden. Genau das ist hier passiert.
Die Lagune ist jetzt seicht, leuchtet in hellem Mint und drinnen verstreut liegen schwammerlförmige Karstinselchen – die ehemaligen Korallenköpfe, die von den Tiden hier erodiert wurden. Dank ihrer Überhänge und den spitzen Felsen rundherum sind sie komplett unzugänglich und somit ein perfekter Nistplatz für Seevögel (lautstarke Gruppen von Zügelseeschwalben und Tropikvögeln) und ideale Destinationen zum Kajaken!
Fotos folgen, sobald wir wieder einmal Internet haben!

Unser Artikel über die Regatta ist jetzt online in der Cruising World zu lesen:

https://www.cruisingworld.com/people/2022-musket-cove-fiji-regatta-week/

Wir erkundeten rund um die Inseln von Yagasa mehrere superschöne Ankerbuchten, die auf den Sat Bildern perfekten Schutz versprachen, brachten sogar Landleinen aus, um möglichst gut zu stehen, aber es war überall das gleiche: ruhig bei Ebbe, kabbelig und rollig bei Flut. Das Außenriff ist einfach zu niedrig, um die Dünung des Ozeans abzuwehren.
Mit einer stärkeren Nordostwindvorhersage gaben wir schließlich auf und brachen zur nächsten Insel auf. Fulange ist Luftlinie nur 10 Seemeilen entfernt, rund um die Inseln von Pass zu Pass aber doch 20 Seemeilen – ein schneller Törn und Pitufa machte 6 Knoten in 16 bis 20 Knoten Nordostwind.

Die steife Brise war toll zum Segeln, aber ziemlich furchterregend beim Ankommen: der 55 m breite Pass von Fulanga ist nach NO hin offen und wir mussten die Wellen hinunter in die Öffnung surfen. Pitufa schleuderte besorgniserregend die steilen Wellen hinunter, aber ich hielt sie unter Kontrolle und sobald wir im Pass waren, wurde das Wasser ganz ruhig. Unser Timing war gut und wir durchfuhren den Pass beim Tidenwechsel fast ohne Strömung. Einlaufende Strömung wäre bei Nordostwind hier auch okay, aber ich würde diesen Pass (oder jeden anderen, schwierigen Pass) keinesfalls bei Wind gegen Strömung empfehlen.
Heute haben wir endlich wieder einmal ganz ruhig geschlafen, im Schutz der fast rundum geschlossenen Lagune von Fulanga.

Gestern sind wir mit dem Kajak an einen Strand, fanden ein gerade verlassenes Camp (Yagasa ist unbewohnt, aber Fischer von Nachbarinseln kommen hierher) und folgten einem furchtbaren Gestank zur Hälfte eines Schildkrötenpanzers.
Wir sammelten einen Sack Plastikmüll rund ums Camp ein und verbrannten den Müll auf einer der vielen Feuerstellen, die die Fischer wahllos überall angezündet hatten.

Es ist wirklich traurig zu sehen, wie skrupellos die Nachbarn Yagasa ausbeuten. Wir hatten gehofft, jede Menge Fauna bei einer unbewohnten Inselgruppe zu finden, aber wir sehen nur ein paar vereinzelte Vögel, kaum Fische und die Riffe sind tot. Alles ist mit Algen überwachsen…
Diese leblose Wüste mag natürliche Ursachen haben, aber es erscheint uns wahrscheinlicher, dass Überfischung (vielleicht mit Gift oder gar Dynamit – beides hier angeblich noch im Einsatz) Schuld ist.

Wir brachten ein neues Kajak von den USA mit auf Pitufa, hatten aber bis jetzt keine Gelegenheit es auszuprobieren. Jetzt, zwischen den schwammerlförmigen Karstinseln von Yagasa packten wir es aus, bliesen es zum ersten Mal auf (schnell gemacht), bestaunten das giftgelbe, stromlinienförmige Gefährt und drehten eine Runde damit. Das uralte Kajak, das wir früher hatten, hielt nie den Kurs, drehte den Bug stur in Wind und Wellen und ließ uns öfter als gewollt in Kreisen fahren – wir fluchten, dachten aber das sei normal beim Kajaken.
Das neue Advanced Elements Island Voyage Kajak hält den Kurs, ist super-einfach im Handling und wir paddelten elegant um die Bucht und zu benachbarten Stränden. So schön kann Kajaken sein!!

Die Außenriffe der Lagunen hier in der Lau Gruppe geben meist nicht viel Schutz, somit schätzten wir uns glücklich, gestern eine ruhige Ankerbucht auf Namuka zu finden. Wir waren ein wenig enttäuscht über den Mangel an Tierwelt (keine Vögel an Land, nix im Wasser). Bei Sonnenuntergang lernten wir die heimische Fauna dann kennen: Schwärme von Moskitos senkten sich auf Pitufa – die ärgste Invasion seit den Regenwaldflüssen in Suriname. Wir rannten unter Deck, fixierten hektisch Netze an den Luken, aber es war zu spät, die Biester waren schon drin, somit verbrachten wir eine durch Razzien unterbrochene Nachtruhe.
Um 6 Uhr früh gingen wir Anker auf und wieder auf See, weitere 5 Stunden gegenan kreuzen zur benachbarten Yagasa Gruppe. Hier haben wir eine superschöne Ankerbucht gefunden, wo wir aber nicht sehr ruhig stehen. Sobald es dämmert, werden wir dann herausfinden, wie die Moskitosituation hier ist

Anstatt erst aus Nord zu blasen (wir wollten nach NO kreuzen) und dann nach Südosten zu drehen (zum Kreuzen nach O), drehte der Wind immer nur zwischen leicht südlich und nördlich von O herum – eine frustrierende Aufkreuzerei, die uns letztendlich nach Namuka brachte. Obwohl wir nur eine kurze Distanz gesegelt sind, haben wir zweieinhalb Tage gebraucht, das Boot ist salzverkrustet und wir sind ziemlich müde.

Der Wind bleibt NO bis O, somit kreuzen wir auf und ab. Als wir losgesegelt sind, hatten wir etwa 90 Seemeilen voraus – das war Mittwoch Morgen. Jetzt sind es ca. 40

Kreuzen in leichten, drehenden Winden ist nervig und Totoya, wo wir heute Morgen los sind, ist jetzt am Nachmittag immer noch in Sicht… Distanzen sind kurz hier in Fiji, somit kommen wir am Ende sicherlich irgendwo an. Hoffentlich

Nach einer unruhigen Nacht vor Anker in Totoya, brechen wir ins nächste, unsere Wetterfenster auf. Wir werden sehen, wohin uns der Wind bringt

Wir sind heute Früh mit einer Vorhersage von Südostwind drehend auf Nordost weg. Super, wir dachten wir könnten mit einmal Kreuzen nach Osten segeln. Kurz nachdem wir draußen waren, drehte der Wind schon mit einem Squall auf Nordost, dann Ost. Was tun? Vielleicht bleiben wir einfach bei der Nachbarinsel Totoya stehen.

Erinnert ihr euch noch, wie ich vor unserer Abfahrt aus Suva gepostet habe, dass wir uns aufmachen, um mit den Fischis zu spielen? Das Wetter hat nicht mitgespielt, seitdem wir in Matuku sind, ist es kühl, windig und zwischendurch regnerisch.
Statt Spiel und Spaß war also Arbeit angesagt. Jetzt ist eine neue Schiene für den Spi-Baum am Mast, ein neuer Wasserhahn in der Küche, der Cockpittisch hat verstärkte Schaniere bekommen und heute sind wir ein seit Jahren verschobenes Angstprojekt angegangen.
Die Armatur für die Dusche im Badezimmer tropft seit Jahren, aber es ist unmöglich, die Rückseite der Installation über den Motorraum zu erreichen. Wir gingen alle Optionen durch, überlegten sogar ein Stück Badezimmerwand auszuschneiden. Dann dachten wir außerhalb der Box und entschlossen uns, den neuen Hahn einfach auf der gegenüberliegenden Badezimmerseite, gleich neben dem Waschbecken zu installieren.
Die neue Lösung ist praktischer als die alte und sieht auch besser aus!
Bis wir endlich fertig waren, unnötige Schläuche aus dem Motorraum entfernt, die Bilge geputzt und das Boot aufgeräumt hatten, war’s schon 4 Uhr Nachmittag. Als Belohnung hat aber die Sonne herausgeschaut und somit konnten wir ins Meer springen und uns den Bilgendreck abschrubben

Wir sind jetzt schon eine Weile in Fidschi, haben aber noch nicht allzu viele Orte gesehen. Anstatt von einer Insel zur nächsten zu hetzen, bleiben wir lieber länger an einem Platz, lernen die Leute kennen und sehen uns eine Insel rundherum an. Es macht auch Spaß, an bekannte Orte zurück zu kehren!
Letzten Juli waren wir schon zwei Wochen in Matuku, als wir jetzt zurück kehrten, wurden wir wie lang vermisste Familienmitglieder begrüßt unx hatten damals versprochene Geschenke mit. Es kommt kaum je vor, dass Segelboote mehrmals vorbei kommen, somit werden wir als besondere Besucher geschätzt!